Otro con el tornillo de rebote del amortiguador bloqueado. Precisamente como la moto tiene 50.000 kms y desconozco el mantenimiento que se hizo, ademas que aun no habia toqueteado la suspension que estaba tremendamente campera y queria cambiarla un poco, hoy tenia planeado girar todos los mandos de horquilla y amortiguador y echarles WD40. Aparte de costarme un cojon sacar los capuchones que protegen el tornillo de compresion de la horquilla, me encontré con el tornillo de ajuste de rebote del amortiguador totalmente bloqueado. Le di con WD40 como un loco, esperé un poco y lo giré a izquierdas aplicando mucha fuerza, con el riesgo de cargarme todo, pero tuve suerte y se desbloqueó. A partir de ahi lo movi varias veces a ambos lados y funciona bien, se notan bien los clicks.
Al final limpié bien la zona y taponé todo el hueco donde esta el tornillo con un trozo de cinta americana para que no entre mierda.
A partir de ahora, como bien decis ..... a mover y engrasar ajustes cada cierto tiempo para que no pase esto. El tornillo de extension del amortiguador es sin duda el mas expuesto a suciedad, pero puede pasar con cualquiera que no se toque en mucho tiempo.
