Ayuda en noruega!!! Tirado!!

[JR8]

Lo de las palometas (mariposas) de admisión mosquea bastante.
Revisaría a ver si se te ha soltado algo de las mariposas, como algún muelle, enganche, etc. Podría ser que se quedaran abiertas cuando algo mecánico falla por ahí dentro.

No se, la verdad, aquí estoy en un camping al lado de un taller e n noruega día festivo, esperando que me miren la moto mañana

Por cierto se puede mirar si la bomba funciona con el tubo de gasolina que sale de la bomba al darle al contacto? Para saber si esta o no embozado?
Creo que mañana iré gestionando la repatriación.. Aqui todo es 3 o 4 veces mas caro que España

Me veo mano de obra a 100 euros

[javyhesa]

No tires la toalla hombre...  Mientras estas en dique seco ve mirando por el foro...  Alguna idea sacaras de que te puede estar pasando.

Yo no tengo una inyectada,  pero creo recordar que hay un brico para quitarle las mariposas. 
Miratelo,  y si puedes hazlo.  A lo mejor te soluciona la papeleta.

Lo que está claro es que las mariposas tendrían que volver solas a su estado de reposo que es cerrado...  Asi que por ahí van los tiros

[Boladevil]

La bomba suena nada mas poner el contacto. Has desmontado el filtro de aire y comprobado que en el cuerpo de injeccion todo esta conectado?

Enviado desde mi Xperia M2

[JR8]

¡Demonios! No te vangas que desde este foro podemos ayudar...

[JR8]

Segun pones el contacto, tocando el manguito se nota si coge presion porque se pone duro.
Ademas, si las bujias dan chispa, descartaras muchos motivos de averia. Compruebalo con la trasera que se accede muy facil, poniendola quitada y conectada, tocanco la rosca en alguna parte metalica o del chasis, agarrandola solo se la pipa. Cuidado.

[JR8]

¿Da chispa? ¿Que color tiene el electrodo de la bujia? ¿Huele a gasolina por el orificio de la bujia? A ver si se te van a haber engrasado las bujias...

[KTMota]

Si las mariposas quedan abiertas cuando no deberían, quizás sea un fallo de la ECU o algún sensor en la inyección. Mira si al dar contacto se cierran y se pone a cero la inyección.
SLT!