Pregunta aquí si tienes dudas con las ITVs

hola tengo una 950 super enduro y tengo las ruedas de supermotard,con los discos de freno originales y como puedo homologarlas para poder pasar la itv,gracias y un saludo

Hola Pistacho, te cuento;

1º Lo ideal es ver si las ruedas que montas son equivalentes (hay un +-3% de margen) con las que te vienen en ficha. Si son equivalentes, no hace falta hacer nada. Si no lo son, que es lo más probable:

2º Como dices, es una reforma tipificada con los códigos 4.9 y 4.10 que hay que homologar y necesitas 2 documentos:
    - Certificado de taller: supuestamente, que el taller que te los ha montado te emita un certificado con sus datos, los de tu moto y los neumáticos
    - Informa de Conformidad: lo puede emitir o el fabricante (KTM) o un laboratorio acerditado y viene a decir que las llantas y neumáticos son compatibles entre ambos y para montar en tu moto

Si quieres, dame las medidas que tienes puestas y las de la ficha técnica y te miro si son compatibles, aunque hay tablas por internet.

Importante: si quieres evitarte problemas, los neumáticos que quieras homologar deben tener índices de carga y velocidad superiores a los que te vengan en ficha (ej: 59 V)

De todas formas puedes preguntar en cualquier laboratorio de homologación por si se me pasa algo y así puedes hacerte una idea de lo que te puede costar.

Suerte!

Al hilo de la pregunta del compañero.... ¿al homologar ruedas 17/17  (21/18 de origen) quedan ambos juegos homologados o pierdes la medida original quedando la moto solo con 17/17 en la ficha?

Hola Óscar,

Las ruedas se consideran como opcionales una vez que las homologues, por lo que podrías poner ambos juegos cuando quisieras y ambos serían legales.

Un saludo

Yo tengo  una duda acerca de luces auxiliares . Los llamados antinieblas, tanto los que vende ktm power parts,como los de hay de marcas auxiliares, todos ellos con código homologación de antiniebla en el cristal del mismo,.... ¿Tienen que estar homologados en la ficha técnica?
Un saludo y gracias de antemano

Yo tengo  una duda acerca de luces auxiliares . Los llamados antinieblas, tanto los que vende ktm power parts,como los de hay de marcas auxiliares, todos ellos con código homologación de antiniebla en el cristal del mismo,.... ¿Tienen que estar homologados en la ficha técnica?
Un saludo y gracias de antemano

Hola Gus, te cuento:

Como bien dices, en las motos solo se pueden instalar luces delanteras antiniebla, no de cruce para que nos entendamos, y sí debes homologarlas. Te haría falta Informe de Conformidad y Certificado de taller.

Si tu moto no los trae de serie, lo normal es que los tengas que homologar, pero por ejemplo, en las BMW 1200 Adventure a partir del 2008 (creo) lo incluyeron en la homologación de tipo (la homologación del vehículo que te aparece en la ficha técnica, algo en plan e13*0116/229), las cogieras como extra al comprar la moto o no.

En las KTM 990 supongo que habrá que homologarlas, pero no estoy seguro. Si quieres, pásame esa homologación y te lo digo seguro.

Un saludo!

A mi.me acaban de tirar en la itv por las alzas, el amortiguador de dirección y los escapes...y encima va el tío y al bajarse del asiento me lo raja con la bota...el inútil. ..eso si, no vuelvo a la de tres cantos en Madrid. 3.motos y 2 coches que no pisan más por allí. ..

A mi.me acaban de tirar en la itv por las alzas, el amortiguador de dirección y los escapes...y encima va el tío y al bajarse del asiento me lo raja con la bota...el inútil. ..eso si, no vuelvo a la de tres cantos en Madrid. 3.motos y 2 coches que no pisan más por allí. ..

Hola Ángel,

Siento leer esto.
Sobre el asiento, deberías reclamarlo; con el tiempo que ha pasado no sé si lo aceptarán, pero si el vehículo sufre cualquier desperfecto durante la inspección, el seguro de la ITV debe cubrirlo. Pide hablar con el responsable y el inspector que te lo rompió.

Sobre la inspección en sí, las alzas bueno, te pueden decir algo; por el escape, depende. Supongo que no es original, no? Tienes la hoja de la homologación? Aparece la homologación grabada en el silencioso?
Y lo peor es el amortiguador de dirección; es lo más gordo. Puedes homologarlo o simplemente desmontarlo y volver a pasarla.

Ya nos contarás.

Suerte!

Cambié todo y la pasé. ..También me pagaron el asiento...pero tuve que perder tiempo en hacerlo....pero lo peor es que pensaba que está itv era más comprensiva con esas cosas, y ya paso...no vuelvo. ..

[jimboo]

A las ITV les llegan topos de industria y las meten multas de miles de euros si les cuelan cualquier tonteria.. no es que sean cabrones por necesidad, es que hacen su trabajo. Ellos no tienen cupos ni les pagan mas por echar atras a gente.. al contrario, ellos prefieren pasar una itv rapidito cobrarla y a otra cosa mariposa.. pero como la guardia civil, ellos no hacen las leyes. Si te han tirado por eso es normal, como si te tiran por no llevar las ruedas en su medida o un escape no homologado o............ para eso esta la itv. Ya puedes ir a mil itvs que seguramente si el operario no esta en la parra te la van a tirar. Un amortiguador de direccion, de cara a la homologación son palabras mayores..

Lo del asiento es otra cosa. La moto, que es muy alta

SI eso lo entiendo, pero iba a esa itv porque parecían comprensivos con esas cosas, si ya no lo son, me voy a otra más cerca y listo.

ok muchas gracias....si las homologos ya contare el resultado..un saludo y gassss