KUTRETECH

[javyhesa]

Sierra mecanizada?  Puedes ser más explícito de como lo has hecho? 

[luiyi]

Sierra mecanizada?  Puedes ser más explícito de como lo has hecho? 

jejj..soy un libro cerrado   ...quizir..la tira dentada de acero(la he llamado sierra x su forma) se ha fabricado x mecanizado y luego la hemos soldado. Es lo ideal pero si no dispones de alguien q haga esa pieza dentada hay otras formas, como comprar una lamina de aluminio de 3mm al menos y hacer agujeros seguidos ,despues cortar x medio de la linea de circulos y te quedan dos sierras....te has quedao pepr no??

Enviado desde mi SM-G531F mediante Tapatalk

[javyhesa]

jejj..soy un libro cerrado   ...quizir..la tira dentada de acero(la he llamado sierra x su forma) se ha fabricado x mecanizado y luego la hemos soldado. Es lo ideal pero si no dispones de alguien q haga esa pieza dentada hay otras formas, como comprar una lamina de aluminio de 3mm al menos y hacer agujeros seguidos ,despues cortar x medio de la linea de circulos y te quedan dos sierras....te has quedao pepr no??

Enviado desde mi SM-G531F mediante Tapatalk

Perfectamente claro...  Vamos que has puesto sierra mecanizada para darle caché al asunto

[luiyi]

Eso es Javi jejjj!!  queda mas profesional ,  hoy he probado la estribera ampliada  y mucho mejor al andar de pie, se nota mucho, lo recomiendo encarecidamente .

Un saludo y espero haber servido de ayuda o de inspiracion j ejjj...

Primero felicitar a todos por vuestros super apaños.
Tan incómodas son las estriberas que muchos las modificáis ?
He usado muy poco mi 990s y no tuve tiempo de fijarme y ahora estoy fuera 
viendo q algunos foreros propusieron distintos nombres para el hilo, yo propongo
MacGyver, un genio de verdad 

Primero felicitar a todos por vuestros super apaños.
Tan incómodas son las estriberas que muchos las modificáis ?
He usado muy poco mi 990s y no tuve tiempo de fijarme y ahora estoy fuera 
viendo q algunos foreros propusieron distintos nombres para el hilo, yo propongo
MacGyver, un genio de verdad 

Si haces muchos Km de pie sobre los estribos con botas de enduro los de serie son pequeños y acaban siendo "dolorosos" ya que sólo apoyas la mitad de la bota en ellos, salvo que calzes un 35 claro ....


Ese es el motivo.

[luiyi]

Primero felicitar a todos por vuestros super apaños.
Tan incómodas son las estriberas que muchos las modificáis ?
He usado muy poco mi 990s y no tuve tiempo de fijarme y ahora estoy fuera 
viendo q algunos foreros propusieron distintos nombres para el hilo, yo propongo
MacGyver, un genio de verdad 

Poco a poco iras notando esas cosillas, los estribos o la forma y altura del manillar, son detalles que vas notando al hacer kilometros y vas adaptando la moto a tu gusto. Al principio con la novedad no te das tanto cuenta del conjunto, despues poco a poco te fusionas como en avatar a los dragones jejjjj.. es algo que me gusta de nuestra moto, lleva tiempo conocerla, no te aburres . Un saludo!!

[Boladevil]

Yo llevo las estriberas hechas al estilo Kutertech y te digo que si se nota y en las jornadas de off en las que vas casi todo el dia en pie se agradecen mucho.

Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

Poco a poco iras notando esas cosillas, los estribos o la forma y altura del manillar, son detalles que vas notando al hacer kilometros y vas adaptando la moto a tu gusto. Al principio con la novedad no te das tanto cuenta del conjunto, despues poco a poco te fusionas como en avatar a los dragones jejjjj.. es algo que me gusta de nuestra moto, lleva tiempo conocerla, no te aburres . Un saludo!!

Gracias por la info.
Solo me falta disfrutar hasta q me duelan los pies (suena muy bien 
Buen domingo

Con una chapa de aluminio de 2mm me he fabricado este protector de bomba de freno. No sé si cumplirá su función, esperemos no probarlo...





1-Dibujar y cortar una plantilla de cartón con la geometría aproximada de la bomba.
2-Con la sierra caladora recortar la placa de aluminio con la forma de la plantilla.
3-Utilizando un tornillo de banco y un martillo, hacer los dos pliegues. Esto es lo más dificil de todo el proceso.
4-Taladrar los agujeros en la placa.
5-Amarrar el protector en su posición y marcar con un rotulador las zonas donde hay que eliminar material, para que quede bonito y en línea con la geometría de la bomba.
6-Con una lima comer el material que nos sobra.
7-Frotar con un estropajo la cara que queda a la vista, para eliminar las posibles marcas, rayas, etc... y darle un acabado tipo mate.
8-Montar el protector. Yo coloqué unos tornillos un poco más largos.

No tengo fotos del proceso, ya lo siento...