990 se acelera en 3k-4k y se ahoga

Desmonta las mariposas (es muy fácil) y anulalos con el Tune ecu.  Una cosa más descartada.


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Para descartar las mariposas secundarias pon todos los valores de la pantalla 2ª mariposas al 100%. No desmarques la casilla 2º Mariposas porque en tonces se quedan cerradas.

voy a cargar el siguiente mapa a ver como nos va...

KTM 990 Adventure R
2011 model year
with Akrapovic slip-on exhaust
100% 2nd throttle

Desmonta las mariposas (es muy fácil) y anulalos con el Tune ecu.  Una cosa más descartada.


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voy a carga mapa con la configuracion de las mariposas abiertas, creo que para efectos de prueba seria lo mismo que sacarlas fisicamente pero un poco mas rapido 

hecha la carga del map 100% abiertas las mariposas secundarias....

ahora vamos por la vuelta de reconocimiento y ya les cuento...

despues de "la vuelta de reconocimiento", vengo con novedades:

- la moto ya no se aceleró sola, asi que hay algo con las mariposas secundarias quizas el servo o faltó limpieza que esto ultimo lo pongo en duda.
- la moto ya no se ahoga en bajas revoluciones, sin embargo tirándole un poco la oreja sobre 6-7k me hizo dos veces el "ahogo" y falta de fuerza, incluso tiró un par de explosiones como cuando se ahogan las carburadas y luego de eso destapó y siguió tirando.  Quizás haya algo de suciedad en la bomba ( una vez mas  ) o inyectores....

son buenas noticias dentro de todo, así que voy a desarmar bomba y cuerpo de aceleración nuevamente...

[Boladevil]

Por que no le quitas las segundas mariposas y pruebas así vaya ser que te esté fallando el servo.

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Por que no le quitas las segundas mariposas y pruebas así vaya ser que te esté fallando el servo.

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si, ahora que desarme las voy a quitar físicamente... ya para hacer esta prueba las dejé 100% abiertas pero mediante software

[Boladevil]

Una ve que las quitas físicamente ya da igual como las dejes por software.

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Nos tienes enganchados con este culebrón.
Quita las chapitas de las mariposas y las anulas con el tune ECU.
Revisa con detenimiento que no haya grietas en la parte alta de la bomba.
Suerte.


F&H

Nos tienes enganchados con este culebrón.
Quita las chapitas de las mariposas y las anulas con el tune ECU.
Revisa con detenimiento que no haya grietas en la parte alta de la bomba.
Suerte.


F&H

jejeje mas enganchado estoy yo que ya he desarmado la moto buen par de veces jajajaja


la parte alta de la bomba, supongo te refieres a la parte plástica que tiene


las chapas de las mariposas una vez que desarme las voy a quitar físicamente, y tal como dice el amigo Boladevil ya daría lo mismo la mano que le metamos al software