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Autor Tema: Nuevo desde Málaga  (Leído 167 veces)

Desconectado Malaguita46
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Nuevo desde Málaga
« en: Junio 06, 2020, 09:35:01 am »
Buenas a todos, he pasado por aquí de incógnito varias veces a leeros desde la sombra desde hace bastante tiempo. En diciembre vendí mi R6 y quería comprar una 950 SM o una SD 990, inicié la búsqueda y a todas las que me cuadraban y estaban medio cerca les pasaba algo, una con un accidente que el dueño no me quería admitir y cada vez que le preguntaba al dueño si había tenido un porrazo porque no me cuadraban los plásticos que llevaba me contestaba "...no lo se, pero con un buen precio todo se arregla...", otra que estuve mirando había estado a nombre de una persona fallecida mucho tiempo y guardada en un cobertizo hasta que la rescataron meses antes, y yo quería una moto normal, sin historias raras,  me acabé hartando y compré una Yamaha Fz1n que si que si, muy chula, muy fiable, corre mucho, blablabla PERO NO ES NARANJA así que la he vendido y ando en busca de mi melón naranja, estoy entre los dos modelos que he comentado de la SD me atrae más su mala leche, y de la SM su versatilidad aunque me da miedo que sea algo descafeinada... En fin, esta tarde voy a ver una 950 sm a ver que tal y quería opiniones de si tengo algo que mirar en concreto, se lo del pistón esclavo del empujador del embrague y que los retenes de la bomba de agua se van cada X km pero desconozco si hay algún otro "punto vital" que mirar, tiene 20.000km, reglaje de válvulas recien hecho (según el dueño), lleva matrícula de 2006, chasis plateado...

Ni que decir que en cuanto tenga una u otra habrá presentación del cacharro, prometo fotos! Un saludo a todos y muchas gracias por los consejillos que me podais dar!

Desconectado iesm1975

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Re:Nuevo desde Málaga
« Respuesta #1 en: Junio 06, 2020, 11:53:09 am »
Bienvenido!!! y suerte con la compra!!!
LC8 FOREVER

Desconectado robeitor

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Re:Nuevo desde Málaga
« Respuesta #2 en: Junio 07, 2020, 11:59:27 am »
Buenas a todos, he pasado por aquí de incógnito varias veces a leeros desde la sombra desde hace bastante tiempo. En diciembre vendí mi R6 y quería comprar una 950 SM o una SD 990, inicié la búsqueda y a todas las que me cuadraban y estaban medio cerca les pasaba algo, una con un accidente que el dueño no me quería admitir y cada vez que le preguntaba al dueño si había tenido un porrazo porque no me cuadraban los plásticos que llevaba me contestaba "...no lo se, pero con un buen precio todo se arregla...", otra que estuve mirando había estado a nombre de una persona fallecida mucho tiempo y guardada en un cobertizo hasta que la rescataron meses antes, y yo quería una moto normal, sin historias raras,  me acabé hartando y compré una Yamaha Fz1n que si que si, muy chula, muy fiable, corre mucho, blablabla PERO NO ES NARANJA así que la he vendido y ando en busca de mi melón naranja, estoy entre los dos modelos que he comentado de la SD me atrae más su mala leche, y de la SM su versatilidad aunque me da miedo que sea algo descafeinada... En fin, esta tarde voy a ver una 950 sm a ver que tal y quería opiniones de si tengo algo que mirar en concreto, se lo del pistón esclavo del empujador del embrague y que los retenes de la bomba de agua se van cada X km pero desconozco si hay algún otro "punto vital" que mirar, tiene 20.000km, reglaje de válvulas recien hecho (según el dueño), lleva matrícula de 2006, chasis plateado...

Ni que decir que en cuanto tenga una u otra habrá presentación del cacharro, prometo fotos! Un saludo a todos y muchas gracias por los consejillos que me podais dar!
Bienvenido!

Pues son muuuuy pocos km para los años que tiene, reglaje es bueno que lo tenga, yo a ese modelo le pondría la bomba de las 2009 y a olvidarte del problema para siempre. El empujador con tan pocos km no debe dar problemas, si te quieres quitar la posibilidad de que te lo dé, aún me queda un empujador súper reforzado Sigutech y te olvidas también para SIEMPRE de eso.

Por lo demás, poco se puede mirar en una moto tan nueva, ya cosas de desgaste por años , mira que no fugue por retenes horquilla, exige arrancarla en FRIO y dejarla a ralentí hasta que salte electro y sea capaz de enfriarla, así ves el estado de la refrigeración.

Mas o menos lo que a todas las motos!

Suerte

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