Pues al cambiar el aceite me fijé en todos los conectores que estaban pringados de aceite seco, supongo que le chorrearía en algún cambio, y hice eso, me gasté un bote entero de limpia contactos para dejarlo medio decente, lo que no pude es desconectar el marrón del regulador, estaba como pegado y me dio miedo forzarlo mucho, creo que de algún recalenton podría haberse quedado pegado??
