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Efectivamente Robeitor el problema del arranque se ha corregido nada mas conectarlo de nuevo. No podria anular ese sistema del mapa de inyeccion? Lei a un compañero que habia anulado con tune ecu y dejado las rpm fijas en 1500. Es que entre una cosa y otra llevo una pasta considerable gastada y queria saber si asi se quedaria bien. Vamos si alguien puede ayudarme por zona campo gibraltar o Estepona/ Marbella le pagare por su tiempo obviamente y le estare agradecido a mas no poder
Básicamente debes de dejar conectado el motorcito pasoapaso que controla la leva del ralenti y ubicarlo bien fijo entre ambos cuerpos de inyección por ejemplo.La leva que regula el ralenti déjala fijada de alguna manera para que no se mueva y listo.Saludos.Enviado desde mi SM-A556B mediante Tapatalk
robeitor he dejado conectado el motor del paso a paso y saque la leva de su lugar y todo listo, pero el motor me ha quedado en 1900 rpm. como puedo bajarlo.tambien he cambiado bujias, bobinas, bomba y filtros de combustible, sensor de temp del filtro, calibre tps y regule las mariposas con el tornillo amarillo todo con el tune ecu. ¿como bajo las rpm? puse tambien mapa akra pero esto fue antes de todas las modificaciones que le hice. deberia de remapear?
Si has quitado el motor paso a paso, podrás regular el ralenti o girando la leva si es que aún está o hay un tornillo donde hace tope la varilla que actúa sobre ambos cuerpos para abrir o cerrar la mariposa(la que mueve la leva) donde creo que podrías regularlo, así es por lo menos en las 990Enviado desde mi SM-A556B mediante Tapatalk
gracias Robeitor ya pude, y exacta a 1500 100% tu ayuda
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