piñon 16

Se aumentan   5% las revoluciones a la misma velocidad o se diminuye la velocidad un 5% a las mismas revoluciones.

Era de esperar con un desarrollo un 5% mas corto,je,je.

Yo he optado por el cambio de corona as 45 dientes y estoy aprendiendo a levantar rueda, joder  que miedo el otro dia casi vuelco.

HE NOTADO QUE AL SACAR Y PONER LA BOMBA DEL EMBRAGUE ( PARA SACAR EL PI?ON) EL EMBRAGUE NO FUNCIONA COMO ANTES COMO SI LE FALTASE PRESION, HAY ALGUN TRUKO?

[claferal]

Es normal hasta que coge presion el circuito al colocarse el embolo en su sitio. Es parecido a cuando separas las pastillas de freno y luego no tienes tacto hasta que bombeas unas cuantas veces

LO RARO ES QUE  ENTRE EL BOMBIN Y EL PLASTICO ( JUNTA ) ESTA UN POCO MOJADO. EN EL BOMBIN E PRESIONADO UN POCO PARA DENTRO Y ME SALIA LIQUIDO POR UN LADO

[claferal]

Seria recomendable que le cambiaras el reten lateral. Desmontalo y vete a una tienda de retenes y pide un reten OR 2,57X1,78 NBR70. Te saldr? por un par de euros y tendras reten para otros treinta y tantos mil kilometros

Claferal el reten lateral es la torica que va en el piston del bombin?

[claferal]

Ese mismo

Que aceite hidraulico lleva ? Pongo el magura o sirve otro? Sabes el par de apriete del bombin

[claferal]

El magura es el que mas suave se queda.

Puedes poner tambi?n LHM que lo tienen en cualquier gran superficie o gasolinera. Te deja un tacto un poco mas duro. Lo buenoque tiene esta opcion que puedes encontrar liquido para reponer en cualquier gasolinera (pide liquido de suspensiones de citroen)

Otra opci?n es aceite de horquilla SAE5. Desconozco el tacto que deja.

Luego pienso que lo mejor es el LHM

Ok claferal, eres un crack, sabes el par de apriete?