En las motos de enduro cada vez que cambio cubierta hago un completo, a saber:
Extender gel para mousse dentro de la cubierta nueva, y montar cubierta + mousse.
Desmontar casquillos distanciadores.
Desmontar retenes del buje.
Limpiar bien retenes, rodamientos, casquillos distanciadores, alojamiento del eje (en el buje y en la punta de las horquillas o basculante) y el eje mismo.
Grasa consistente en rodamientos, suficiente para cubrir el espacio entre ?ste y su ret?n.
montarlo todo de nuevo.
Con todo ?sto consigo alargar lo m?s posible la vida de los rodamientos, y que cuando saque el eje ?ste no se quede pegado por la porquer?a.