Mapeado "akra"

corta mil vueltas mas tarde, se te abra jodido el cuntarevoluciones creo

corta mil vueltas mas tarde, se te abra jodido el cuntarevoluciones creo

No comprobado en todas las LC8

de esas 9 cosas mas, precisamente la sonda es la que quita la gasofa, ya que solo se dedica a una combustión óptima en base a emisiones, mas bien quita gasolina que aporta
los sensores principales para gestionar la riqueza son la temperatura de refrigerante, el sensor de apertura de gas, o TPS y el sensor de temperatura de aire.
a ver si tienes uno fuera de rango, o las 9 que conoces.
El que corte 1.000 rpm más o menos no significa que aporte la potencia en esa banda, la 2009 en adelante tienen 16cv más por prolongación en la curva de corte, pero no quiere decir que los dé ahí precisamente, quizás sí la curva de potencia pura pero seguro que no la curva de par y la potencia real es la resultante de la unión de ambas curvas, par y potencia
en todo caso, bendito consumo

[ALBERT]

A mi con tanta parafernalia me teneis descolocado   No tengo suficientes conocimientos mecanicos para poder seguirlos, pero lo que si tengo es bastante experiencia con las motos   y a mi , a mi moto y para mi gusto : El mapeado Akra es una pasada !!

Cuando le puse los escapes Leo, empezó a hacer unos petardeos en las reducciones fuerte que con esa modificación desaparecieron.

Además, la moto ahora va mas fina, no tiene tantos tirones, gira mejor en todo el rango de vueltas, pero donde particularmente se nota es alrededor de las 3.500/ 4.000 vueltas .... donde desaparece un pequeño bache que antes notaba.

También puedo salir desde abajo del todo del tacometro con una buena dosis de gas sin traquetos.

Y en cuanto al consumo, pues si que consume mas, la verdad, pero lo que he notado es que es mucho mas sensible al ritmo que llevas. Es decir, que si le das mucha caña se reduce la autonomia de una manera exagerada ( 200 Km hasta reserva ) pero si eres un poco mas cuidadoso tampoco gasta tanto.


De todas formas este ultimo punto no me afecta mucho, ya que yo la uso para disfrute los finde y los dias de cada dia hago muy pocos Km.

Esta es MI opinión, claro.Saludos.

[OscarT]

Yo opino igual que ALBERT, lo que yo he notado es que la moto va mas fina y responde al gas mucho mejor desde abajo.  Lo de que suba mil vueltas mas sinceramente no lo sé, solo me ha cortado inyección una vez y no iba yo mirando el cuantarrevoluciones precisamente.  En cuanto al consumo yo he controlado practicamente todos los depositos desde que la compré, llevo unos 8.000 km y mi media de consumo sigue estando en torno a los 7'5l.  Con los akra+mapping mi consumo minimo ha sido 6'4l y el maximo 8'5l.

  Si lo que te preocupa es el consumo no entiendo porque te metes en todo esto...

...aparte de cambiar varias cosas internas de la moto como el tiempo que los inyectores dan la cantidad gasolina, tarado de la sonda lambda y asi 9 cosas mas, entre otras cosas hace que consuma mucho mas y la moto pierde bajos no la mia, 9 LC8  mas que lo llevan puesto en mi grupo de motos, lo que pasa que ellos usan la moto para fines de semana y se consuma un huevo no les preocupa pero yo al tenerla para diario si me preocupa mucho.

....la semana que viene la meto en taller para meter mapeado, wings, eliminacion del EPS y de paso eliminar la limitacion que lleva la moto en 1ª y en 2ª aparte de filtro de aire bmc.

En cuanto a que haces el mismo recorrido todos los dias y con el nuevo mapping consume más se te ha olvidado decir que ahora llegas un cuarto de hora antes....   

Hoy he cambiado la ruta y me he echo una de curvas y la moto se ha echo 210 km con gasolina de 98 octanos.

en cuanto llegar antes para nada nunca paso la moto en pista de los 110. como velocidad max. por lo puntos y esas cosas jeje.

Y no digo en absoluto que este descontento con la moto con ese maping pero si de lo que traga me parece demasiado para usar la moto a diario y hacerme a diario 80km.

Al final le he dejado el maping de akra no se por que pero se lo dejo que remedio.....eso si he tenido que eliminarle el SAS y tambien las doble palometa de admision ahora la moto se hace otra vez los 220km de cuando era nueva pero con mas alegria.

Yo tengo fama de machacador de motos, osea que no me preocupo mucho de temas técnicos, si bien en tema de inyección la única experiencia que he tenido es la Strom y no me dió ningún problema.
El caso es que ayer me dieron la moto con los Akra ya puestos pero sin el maping correspondiente porque el mecánico está de vacaciones y mi pregunta es ¿puedo rular sin miedos con el mapeo original?, en principio la moto es un tiro. Una vez hecho el mapeo para los akra, en que mejorará?
Saludos.

[chema]

Hola a mi me pasa algo parecido, tengo montado unos leo y aun no le he cambiado el mapin, puedes andar tranquilo que segun me an dicho no pasa nado lo unico que cuando te cambien el mapin sera mejor la entrega de potencia y un poco mas de consumo