Me presento desde Madrid (futura SMT)

[Mito]

Bienvenido, compañero. Saludos desde León.

Yo estuve indeciso entre la SMT y la Adventure y al final me decidí por la segunda aunque no pienso meterla mucho por lo marrón  , pero sí lo suficiente como para no poder con la SMT; no obstante sigo enamorado de ella...

Bienvenido desde Levante compañero.

[jbilo]

Bienvenido y saludos desde el norte de Africa, si te gusta ve a por ella.

Gracias de nuevo, la verdad es que a veces dudo por tirar hacia la Aventure, porque en los viajes muchas veces tienes que coger algo de pista, como me ha pasado esta Semana Santa en Navarra y meter me meto pero con un cuidado y un miedo de la ostia.
El problema que le veo a la Aventure es que tengo que utilizarla por Madrid, y como muchas no es que vea por la calle, me imagino que por algo será, pero si alguno me cuenta su experiencia con ella por ciudad lo agradecería.
Aquí os pongo una foto a modo de presentación y con mi actual moto (ahora a la venta):



A cuidarse.

[claferal]

En ciudad la moto no va mal. Tiene los problemas que a simple vista puedes ver: la altura y el poco radio de giro. Por lo demas la moto va bien. Agradece mucho acortar el desarrollo para no tener que usar tanto la segunda en ciudad y tirar mas con la tercera.

[Mito]

Toda la razón para Claferal. Yo hice enduro y mido 1,86, entonces lo de la altura no lo llevo mal; el radio de giro es cierto, pero tampoco me gusta "culebrear" entre los coches; yo soy de "to palante"  .
Desde luego que en ciudad irá mejor la SMT, y en asfalto SECO, también, pero para viajes largos, a ritmo alto, incluso en la ciudad para subir-bajar bordillos y demás "incidencias", y desde luego si el asfalto (ciudad & carretera) está resbaladizo (ya no te digo si llueve...) la Adv arrasa; a mí el ABS (ni en opción en la SMT) ya me ha librado de un par de aterrizajes en ciudad... (asfalto frío o mojado + paso de cebra + peatón suicida...). Y ya desde luego si piensas meterla un mínimo por pista, por muy buena que sea... LA ADVENTURE es la tuya.  

Y sino, siempre puedes pensar como yo: si me toca la lotería, me pillo la SMT, y así ya tengo las dos...  


Ah, se me olvidaba, todo esto te lo dice uno que la utiliza A DIARIO para ir al curro, osea que de ciudad voy sobrao... 

yo utilizo la adv para ir al curre a diario y te la recomiendo plenamente..

aunque claro si la smt viene con extras como estos, pues....

[lebul]

En ciudad la moto no va mal. Tiene los problemas que a simple vista puedes ver: la altura y el poco radio de giro. Por lo demas la moto va bien. Agradece mucho acortar el desarrollo para no tener que usar tanto la segunda en ciudad y tirar mas con la tercera.

Esta casi todo dicho acá. Agregaré que la podes bajar algo(alrededorde 1cm) bajando los tubos de la horquilla de 1" (ni lo notaras que cargas un poco más de peso en la parte delantera) y otros 2 cm poniendo el asiento gel que es mas bajo.
Lo mejor es probarla obviamente. Si te sobra pasta unas llantas de 19" delante y 17" atras te solucionan  todos los problemas.

[lebul]

yo utilizo la adv para ir al curre a diario y te la recomiendo plenamente..

aunque claro si la smt viene con extras como estos, pues....

Perdon,
no habia visto el post de Norecama.....comprate la 990 smt con la rubia(no lo dudes: vale todos los asientos de gel.... )

yo utilizo la adv para ir al curre a diario y te la recomiendo plenamente..

aunque claro si la smt viene con extras como estos, pues....

Mierda, sabia que me equivocaba de moto