Honda Crosstourer

[JaviDM]

Bueno creo lo has cogido justo por donde no iba. Cuando me refiero a un piloto decente es por no decir un piloto que sabe.
Simplemente queria transmitir que alguno nos ven mas que el mundo KTM y se creen que el llevar una les convierte en mejores pilotos que a otro llevando una GS.
Por supuesto lo que menos se me ocurriría es llamar a nadie torpe o malo porque humildemente seguro es mejor que yo, pero no se puede ser taliban y pensar que por llevar una LC8 voy más rapido que una GS.
Quizas en tu caso seas "PRO" y me satisface compartas tu amplia experiencia, pero la gran mayoria somos usuarios con un nivel medio-bajo con muchas inquietudes y ganas de aprender. Es posible a tu nivel necesites algo más que "un cepo", pero el resto te aseguro que pasarian por el mismo sitio y la misma velocidad con una GS, visto por mis propios ojos en multitud de ocasiones y dejarnos con la boca abierta.
A veces, algunos de este foro salimos con el club GS (foro hermano) y que quieres que te diga, pues hay paquetes, menos paquetes, gente rapida y gente que controla mucho, pero en ningun caso somos más rapidos o mejores por llevar una LC8, de hecho alguno nos ha dejado sentados sin tener cojones a ir a su ritmo.
Tambien te puedo argumentar cual es el uso de nuestra moto en su gran mayoria, pistas abiertas??? ya, ya se que hay gente que no, pero la gran mayoria. Cuanto hacen on-off? ya, ya se que hay gente que usa siempre tacos y apenas toca la carretera y por obligación pero la gran mayoría???
Por otro lado y último, como comprenderás, no se me ocurriría insultar a nadie de este foro o faltarles el respeto (sería estupido), que por si no lo recuerdas o sabes soy cofundador y administrador, cosa que a veces me quita bastante tiempo para que esto funcione, sin animo de lucro y que a alguno de los administradores encima le está costando dinero (y no soy yo).

Hola jabi,

    No sabia que fueras cofundador-admininstrador del foro, me parece que haceis un buen trabajo,    gracias.

  En cuanto a lo de "PRO", agradezco tu confianza, pero no lo soy, que mas quisiera.

   lo que hablamos aqui, es de la capacidad off-road de las GS y las LC8ADV, de las LC8SE ni hablamos , ese piloto que tu afirmas, a pasado por no se donde y que lleva  un ritmo rapidisimo por pistas con su GS, ten por seguro, que independientemente de su nivel, con una LC8ADV, lo haria mucho mejor.  

     esperemos que esto no lo lean muchos de las GS, y se compren KTMs, y nos den pal pelo!!

un saludo

[JaviDM]

Me consta tu nivel, aunque personalmente no nos conocemos pero por aqui nos enteramos de todo. 
Pues te doy la razón en parte, ya que en más de un caso hemos visto como se pasaron a la LC8 y volvieron a su mundo GS, siempre reconociendo las excelencias LC8 pero con sus fallos endemicos y aburridos...
De verdad crees que un usuario standar va mejor en todos los aspectos de su uso? o quizas solo off? piensas que las salidas moñaaaas domingueras que hacemos no haría lo mismo con una GS? quizas disfrutes más con la LC8 pero no se la verdad es que tengo mis dudas, todo ello lo hemos comentado varias veces en persona varios del foro, y bueno ni si ni no.
Un saludo

Totalmente de acuerdo con lo que dice Indarktm.
 Lo que yo no entiendo es como al decir cosas que son, no solo razonables, sino que ademas totalmente obvias, todo el mundo te llame taliban. No entiendo pq se comparan estas dos motos. Por la cilindrada? Por la postura?
La GS es un cepo. Ojo, eso no quiere decir que la gente no deberia comprarsela. Mucha gente lo que busca es eso, un cepo. Una moto para dar un par de vueltas con paquete, salpicar en los charcos y llegar al bar diciendo que has estado haciendo off con la mejor moto para ello segun las revistas y que hasta los actores las llevan para dar la vuelta al mundo. Pq es lo que hay. Lo mismo si quieres apretar en una carretera, cosa que desaconsejo. En no se que post la gente decia q con la gs ibas a ir mejor por puertos virados.....Y claro despues de haber andado con las dos motos pues te quedas de piedra al oir cosas asi. No se, en definitiva no se como se comparan estos dos modelos. Y no hace falta ser ningun pro para darse cuenta de eso.
Otra cosa es que empecemos con que si la gente anda por pistas abiertas,
que si en las concentraciones se haga esto o lo otro.

[JaviDM]

Pero vamos a ver alma de dios, en TODO es mejor la LC8? donde esta la objetividad???
a ver sr alijito me puede usted explicar porque (ya que nombra los actores) no fueron con la LC8 a dar la vuelta al mundo???
me quieres contar que el que va con una GS en off va a hacer pisar un charco y al bar?
pero tu crees que los de GS no opinan los mismo, que si la GS es la mejor... que si los KTM solo van a pintarla... es que me hubiera gustado verte cuando tenias tu GS

no estoy de acuerdo, y los que olvidan la historia estan condenados a repetirla

  Hola de nuevo,
 
    En ningun momento he dicho que la LC8 sea mejor que la GS en "todo".
son dos motos, sobre todo para dos tipos de clientes diferentes, digamos mas "R" el de KTM y mas..... tranqui el de la GS. aunque cada uno, por suerte se compra la moto que quiere, cada uno con sus razones

   Yo estaba hablando exclusivamente de off-road. Por supuesto que en una salida "dominguera", mucha gente ira mejor con la GS. solo digo que los sitios que pase y el ritmo que lleve en "off-road" en la GS, con la LC8 lo haria mejor y mas facil.

    Cada uno tiene sus razones a la hora de elegir moto, y tan valida es, disfrutar bajando ese segundo al crono o saltando medio metro mas, como la de ir por las pistas con una GS como la de MCgregor

un saludo

[OscarT]

a ver sr alijito me puede usted explicar porque (ya que nombra los actores) no fueron con la LC8 a dar la vuelta al mundo???

Ya te lo explico yo, que se ve que no has visto la serie.  La primera opcion fue la KTM (Ewan preferia BMW, es motorista de carretera, pero Charlie preferia la KTM porque sabe lo que es off).... pero he aqui que KTM, envia a alguien que habia hecho parte del trayecto por la Ruta de los Huesos y despues de entrevistarlos informa a KTM que lo que quieren hacer es una locura y que no lo conseguiran y en Austria deciden no darles las motos, en el primer capitulo se ve todo esto y el cabreo que pilla el Ewan ante la negativa.  Asi que no les queda otra que la segunda opcion BMW.... para mi a los Alemanes les salio redondo el negocio, fijate tu que a dia de hoy todavia hay convencidos que la GS es la mejor maxitrail de la historia.

 

Javi esta claro que no llevaron las Adventure pq se les iba la bomba de agua

Y tienes razon, no creo que pisasen el charco, pq eso hace saltar el control de estabilidad, el de traccion, se pondria el ABS en modo supercompeticion etc.
Respecto a si en todo es mejor la respuesta es que no. El asiento de la ktm no me resulta comodo para echar la siesta y a mis vecinos les molesta como suena. Ademas cada 250 km hay q parar para echar gasolina.....

Lo de tranqui creo q lo explica a la perfeccion.

Por cierto estoy dudando entre una una xt que son superfiables y una exc 525 para hacer enduro. Cual me recomendais? Dicen que a la xt le puedo hacer 3 millones de km sin averias.....

Venga talibanes, q parece q a vosotros tb os paga BMW (ojo al "tambien").....

Las razones de porque KTM no dejó sus motos a Ewan y Charly son oscuras, pero no creo que fuese el tema de la fiabilidad, porque las BMW se rompieron, y mucho, MUCHISIMO, no solo lo que se ve en el video, de hecho una de las que se fue no llegó conel mismo motor, todas repitieron varios cadan así como muchos embragues, al igual que las de la vuelta al mundo, de las cuales se donde hay una, con su diploma, y su listado de piezas cambiadas, que no entra en un folio.

A lo mejor KTM no quiso mandar a su gente detrás de la expedición, a lo mejor pensaron que no lo iban a conseguir.



Alijito, para hacer enduro nada mejor que la XR que vendo en el foro de COMPRA/VENTA, sección MOTOCICLETAS, pero por favor, no seais sarcasticos, que la Xt es una moto cojonuda que va muy bien, pero con el mismo piloto seguro que haciendo enduro va mejor con KTM 

jajaja, no es sarcasmo, es una moto cojonuda para lo que es. La cosa es saber bien para que es cada cosa. 

Y el sentido de nuestras motos es que te puedes ir de madrid a galicia y alli meterte por sitios realmente alucinantes en los que con una gs directamente no puedes (a no ser que hayas cambiado media moto). Y seguramente con las dos llegarias a galicia , eso si, con una mucho mas aburrido que con la otra.