Alguien sabe si estos bujeros.... :)

de la katy con su rosca hecha y todo, pueden coincidir con los del amortiguador scott??

Ya llevo unas alzas Gastoroxx estupendas, y no veo la gracia a cambiar tijas y alzas para poner el amortiguador, además de que si no las cambias, te sale la fiesta por la mitad de pasta..., < 300 €.

El rollo es tirar sobre seguro, ya que el cacharro es importado, y andar con cambios no es buena idea.

Saludos!!

[robeitor]

Yo llevo las Rox y estaría estupendo poder poner el amortiguador de dirección sin tener que cambiar nada más, por algo lleva hecho esos agujeros no??

saludos

Pues salvo que algún gurú del consejo se sabios diga otra cosa, tiene sentido que estén ahí para eso precisamente. La verdad es nunca había reparado en ellos. Los agujeros del chasis, justo delante de la guantera, si que sirven para la "torreta" del amortiguador. Faltaría saber estos valen para el cacharro....

Y viendo esta foto diría que si, aunque este tipo lo ha montado al reves..., pero imagino que usando esos taladros....

y para complicar la película un poco más, hay dos modelos para la 990, el standard, y el "reverse".

Por lo visto ambos se pueden montar...., seguiré investigando..

pues depués de lanzar la pregunta en advrider , la respuesta es no encajan..., no es imprescindible cambiar las tijas, pero requiere de un adaptador entre el amortiguador y la tija superior.

Por europa no he encontrado nada ni nadie que lo fabrique, con lo que sólo queda la importación de USA,

Vaya putada....

Vsss

[gon_siempretacos]

Pues si no es para eso, estoy casi seguro que se puede adaptar sin mucho problema.

Si el hueco original es suficiente para el Scots, por lo que veo en las fotos con una pletina adaptando los soportes de la tija original a los soportes del Scots seria suficiente.


Compra uno y lo adaptamos! 


No en serio, yo creo que si que sirve, habría que currarse la pletina pero nada mas, ademas no es nada complicado.

[gon_siempretacos]

Revisando las fotos esta claro que dentro de las torretas no entra.



Por lo tanto habría que comprar el que lleva la leva larga y adaptar las roscas de la tija original a los tornillos del Scots.


Lo veo viable.

Pues no descartes que se lo pida a los reyes magos.....
Espero ahorrar en dolores de muñeca....

Dices que lo adaptas gon?, yo creo que si cabe entre las torretas, el problema creo que es la alineación de los agujeros..., que no coinciden...

Habría que pregutar a ktm solo x curiosidad para q como son entonces, o si sirven para algún modelo concreto....

Un saludo

[gon_siempretacos]

Este parece que también lo monta con la tija de origen.





Se tiene que poder hacer, y no le veo mas misterio que una pletina que adapte los tornillos del amortiguador a los de nuestra tija.

La moto lleva el agujero para el acople que va en el chasis, me extrañaria que no hubiese amortiguador que se adapte de serie.