Urgente. Neumatico tacos

Tengo planeado un viaje de 6000 a 8000 km de pistas, arena y piedras, asfalto 10% 20% a los sumo y necesito un neumatico trasero de tacos que aguante. El dunlop rr 908 lo tengo probado y podria aguantar pero no me lo consiguen y me planteo la posibilidad de un desert u otra si existe.

No me vale el karoo porque se desintegra, el mt 21 creo que lo mismo, solo algo parecido y probado al 908 rr y que sea taco, taco. 

Los que hayais probado el Desert o el Baja socorro!!

Los mitas no los hay en esas medidas con taco.

140/80 y la llanta de nuestras motos

el baja lo tengo yo y es ideal para lo que quieres, eso s?, en asfalto va muy mal, se mueve, salta, hace ruido etc, si los pones, no pases de 100-110 por asfalto
los desert tambien van de cine, aunque es algo mas blando de goma y carcasa que el baja, te durar?a menos.
por cierto, tengo entendido que los baja los han descatalogado, mira a ver por si acaso.
ma?ana te saco una foto del baja que tengo a ver que te parece

aqui tengo alguna foto de cuando las tenia puestas

por cierto, en barro no van n? de n?

ATA, aguantaran bien los kilometros los baja? Los dunlop aunque destrozados les he hecho batantes, hasta 8000 9000, ya no agarran nada pero puedes rodar con seguridad. No pretendo tener taco a la vuelta pero tampoco ir en la carcasa.

Pensaba que  los desert eran mas duros y aguantarian mejor!!


Me estoy planteando llevar dos pares uno puesto y otro para reponer.

Entonces si no hay Dunlop pongo baja en lugar de desert. Ya de perdidos al rio seria todo taco y dos delanteros y traseros, y a volar por las pistas

los baja te aguantaran seguro si en el tramo de asfalto y piedra dura no te pones a derrapar como un descosido, por lo menos al principio.
es dificil de decir si te aguantaran o no, siempre va en base a lo cafre que es uno

Me llevare dos entonces

El baja no lo tienen en rodamoto, solo el desert.

Si me tienen el dunlop pues me quedo mas tranquilo que lo conozco.


Despues de 9000km calculo esta asi







Como digo no vale para nada en campo y sobre todo barro pero da confianza para volver a casa por carretera o pista sin que estalle.

desde luego es la mejor opci?n, si lo encuentras, no lo dudes

[claferal]

Otra opcion es montar bajar con ese hasta el sur de  Marruecos y llevar los nuevos en la moto. Creo que te puede aguantar otros 2000 km de autopista a baja velocidad y all? cambiar las ruedas.

He encargado el pirelli scorpion rally, seguramente me lleve este y otro (el mismo o un desert). El dunlop esta dificil de conseguir, no se si es que ya no lo hacen.

no, es tema de pre-stocking, osea, la fabrica solicita consumos en ciertos periodos y son los que sirven, hasta que no llegue la nueva remesa no habr? mas, y eso ser? cada mes, o dos meses, o tres....