2013 ó 2014?

Hola a todos,

Después de un par de GS 1200 y una Multistrada, he decidido comprar una 1190 Std. de ocasión.
Y aquí es donde viene el dilema.
Las 2013 tienen unos precios de escándalo, por debajo de 10.500€ algunas, y las 2014 cuestan 1000€ más.

¿En igualdad de condiciones y estado, pagaríais 1000€ de más por una moto con un año menos? ¿Los "fallos" de juventud son suficientes para justificar el precio?

Yo ruedo 95% en carretera y alguna pista fácilona.

Gracias anticipadas. Esta ronda corre de mi cuenta 

[robeitor]

Habían mejorado algo sobre la caja del filtro y creo que el motor de arranque, por lo demás similar.

Yo por 1000 mas me quito esos problemas...

saludos

Solo por el motor de arranque y la futura reventa amortizas los 1000€

no y no. La caja de aire es la misma coughmierda y el motor de arranque solo en las de 2015.

Yo pensaba que el tema del filtro había cambiado. No se había solucionado, pero era algo mejor. 

La verdad es que yo no hago mucha pista, más bien poca y despacio. Tengo una WR 450 para eso 

Hay una 2014 en un conce bastante equipada con 18.000 km y me piden 12.000 € con maletas. Me dicen que tienen todas las campañas pasadas y parece que para Enero quieren cambiar el colector por el de la 1290. ¿Qué os parece?

Según el concesionario, no hay cambios aparentes, pero se han solventado los problemas de juventud de la 2013...

Buenas!
En conce oficial. Yo no aceptaría ninguna 2013-14 si no le ponen el motor de arranque del 2015.
En cada añada han hecho mejoras. Y siguen...

Saludos.


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[almigdel]

En 2015 pusieron el motor de arranque mismo que en la 1290 y la superduke. Que arranca muchisimo mejor, asi como la caja del filtro en la cual ya no entra nada de polvo. En el motor de arranque si lo ha cambiado lo podras ver bien a simple vista. En el lado derecho de la moto entre los dos cilindros lo veras y pone Mitsuba Sm13, el sm17 es el viejo.




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