menor retención

Hola buenas noches.

Estando a la espera de que me llegue la bomba de embrague para poder montarla e irme de viaje de una vez hoy he notado que la moto va distinta, os explico. Al subir marcha el cambio va muchísimo más fino (no hace el típico "clak" que me hacía hasta ahora) pero al soltar gas va menos retenida, bastante menos... Al ralentí la moto está a las revoluciones de siempre, con lo cual no es que se haya quedado acelerada...
La verdad me ha sorprendido el asunto, por un lado genial que al subir de marcha sea más suave (seguro que la parienta también lo agradecerá), pero al reducir noto mucha menos retención, lo cual le ha quitado un pelín de carácter a la moto. La verdad que le instalé unos puños calefactables Oxford el otro día, pero dudo que tenga algo que ver.

No es algo que me preocupe muchísimo, pero simplemente quería comentarlo por si alguien ha experimentado algo parecido alguna vez.

Un saludo y gracias chicos!

[lumarma1]

Has cambiado aceite?
Has mirado la tensión de la cadena?

[TUONO]

Si le has montado los puños calefactables puede que el acelerador no te esté llegando al final del recorrido al soltar el puño. Esos puños con el cable gordo ese tocando las narices son un poco incordio, aunque cuando hace frío volviendo a casa por carretera se agradece un poco de calor en las manos 
Mira bien ese cable, puede que lo tengas bien y no sea por eso, a mi me dio bastante por c... hasta que lo puse todo en su sitio.

La cadena está bien, los puños no interfieren en la posición del acelerador y no he cambiado aceite ni nada...
Me temo que sea un desajuste en el cuerpo de admision?

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Pues a coger el tuneecu y mirar sicronizaciones. Ya será casualidad que se hayan descalibrado de golpe y justo al montar los puños...


Pero bueno, teniendo en cuenta que a mí me han llegado a reclamar un pinchazo después de haber realizado una revisión, me lo creo todo!!!!!!!!!

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La verdad no lo entiendo, este lunes sin falta voy a ver que dice el tuneecu...

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[ermanu3065]

Puede se que hayas cogido la corriente de un mal sitio y le este afectando al cuerpo de inyección ?los motores de las mariposas y el sensor de posición de las misma son muy delicados a los consumos

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Puede se que hayas cogido la corriente de un mal sitio y le este afectando al cuerpo de inyección ?los motores de las mariposas y el sensor de posición de las misma son muy delicados a los consumos

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Los puños los conecté directamente a la batería (tienen un sistema de desconexión automático), de modo que no creo que sea eso...

Al final he probado desconectando los puños y nada, sigue igual.
Tampoco he podido ir a ningún taller que me la conectaran para ver si había algún error, de modo que lo dejo como una paranoia mía por el momento, y ya en Croacia miraré algún taller ktm para conectarla y ver. Mañana me voy ya de viaje que el tiempo apremia y veo que no podré hacer mucha pista en los Alpes con la nieve. 

Gracias por todo!

[lumarma1]

Al final he probado desconectando los puños y nada, sigue igual.
Tampoco he podido ir a ningún taller que me la conectaran para ver si había algún error, de modo que lo dejo como una paranoia mía por el momento, y ya en Croacia miraré algún taller ktm para conectarla y ver. Mañana me voy ya de viaje que el tiempo apremia y veo que no podré hacer mucha pista en los Alpes con la nieve. 

Gracias por todo!

Suerte con tu viaje, ya nos contarás!