Una Capo en el reino KTM

[JARE800]

Hola a todos, me llamo Javier (JARECAPO) y  ayer descubr? este foro. Poseo desde hace siete a?os una Aprilia Etv 1000 Caponord.  Tantos a?os con la misma montura empieza a ser un poco cansino,  por lo que estoy d?ndole vueltas a la cabeza pensando cual ser? su sucesora. Actualmente solo tengo tres candidatas, BMW 1200 GS,  BMW F 800 GS y  KTM 990. La Capo me ha dado muchas satisfacciones y hoy por hoy no he encontrado ninguna trail que la supere en carretera, lo que pasa es que he vuelto a mis or?genes (la cabra siempre tira al monte) y he tenido que morder el polvo tras una 990 S. Creo que si pusi?ramos en una coptelera  la BMW 800 y la 1200 y agit?semos saldr?a una KTM 990, por lo que es mi m?s firme candidata, lo que pasa es que tengo muchas dudas, as? que aqu? estoy dispuesto a leerme todos los post publicados y salir de ellas.

Esta es mi actual montura


Estas son las candidatas a destronarla


Saludos desde BCN.

bienvenido, jarecapo
as? que no has encontrado nada mejor en carretera eh?

bueno, si lo tuyo es viajar, olvidate de la 800, que mas de 200 kms es sufrir de cohoneh
si vas a pistear, como sea algo mas que light, la GS te penalizar? mucho por ruedas y suspensiones
osea, blanco y en botella

pero bueno, tampoco la vida es tan sencilla no?

Adem?s, te dir? que no hay motos buenas o malas, sino compras equivocadas.
cojas la que cojas, que la disfrutes a tope, que de eso se trata

[jbilo]

Bienvenido, no busques la perfeccion, ya que eso no existe y m?s en el mundo de las dos ruedas, elijas la que elijas seguro que la vas a disfrutar, que de eso se trata ?no?. Saludos desde el norte de Africa

pues si, la 1200 para hacer ruta supongo que sera la mejor, pero por monta?a tendras los mismos problemas que con la capo o incluso mas, a mi eso de las tetas caidas...

La 800 no es `para rutas largas con maletas creo yo, y de  la nuestra si quieres preguntar algo pues aqui estamos, mirate el post de videos, pq eso de que en carretera como la capo ninguna... depende lo que busques.

Si quieres solo caminos la bmw 800 pero solo por el menor peso, si quieres solo carretera la 1200 gs pero solo por la comodidad en los dem?s apartados es mejor KTM. Pero si lo que quieres es disfrutar de todo con m?xima exitaci?n pero sin ser especialista en nada la KTM SIN DUDA.

De todas formas que disfrutes con la que compres

[Chavi]

Yo me he encontrado en la misma situaci?n que t? durante las ?ltimas semanas y ten?a reducida la lista a las mismas motos.
Al final me he decidido por la 990 y eso despu?s de haber tenido ya otra 950.
Haz caso al coraz?n y olv?date del cerebro, todas son buenas pero distintas, depende de lo que busques la balanza se inclinar? hacia una o hacia otra.

Hola Jarecapo, como ya te han dicho de entre las tres para grandes viajes la 1200 pero despues de probar la KTM.... no sabr?a que decirte. Para el resto KTM.

Digamos lo que te digamos siempre tendras una bocecilla interior, asi que, pruebas si puedes y sino haz caso a la bocecilla, acertaras seguro.

Eso de aconsejar es complicado, pero te dir? que yo tengo la 1200GS y la 990. Cada una tiene su punto, pero si tuviera que quedarme solo con una de las 2, me quedar?a con la KTM, es una trail de verdad, vale para todo: viajar, conducci?n deportiva y campo. La GS vale para: viajar y conducci?n deportiva, gana sobre todo en confort en largos viajes con parienta y cargado hasta las cejas, osea, como una 1200RT, para el resto la Katy.

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[OscarT]

Comprate la que mas te ponga.... y lo que le falte lo pones t?. 

Bienvenido. 

Precisamente yo tenia una capo antes de la ktm 990.

He de decirte que como rutera y para hacer curvas, la capo es una moto genial, el pasajero tambien notar? el cambio(en caso de que lleves), el aplomo en curvas era una maravilla, y el motor noble dentro de las bestialidades de lo que era capaz de hacer.

Ahora con la ktm estoy encantado, no he tenido ocasion de hacer mucho campo con ella, pero indiscutiblemente va mejor que la capo.

Lo ?nico que no me gusta del cambio a la 990 es que a mi me gusta montarme en la moto y hacer muchos kilometros sin parar, y acostumbrado a la autonomia de la capo, la ktm es donde falla debido no a que sea mas gastona, sino a que al pedirte ir mas alta de vueltas y tener un deposito mas contenido( cosa que no entiendo de ktm) estas obligado a parar mas.

Asi que te animo al cambio o a esperar a la caponord 1200, que creo llegar?.

Un saludo