Lo primero que hice fue comprar la 17 delantera para probar la conduccion.
En poblacion, la moto se convierte en una scooter. Gana mucha direccion y maniobravilidad. Es lo que mas se nota. Pierde bastante altura, seria lo segundo a destacar (ojo al volver a llanta 21 para hacer campo sin volver a adpatarse a esta antes en asfalto..., en algo de desnivel y despiste caeriamos al suelo como las primeras veces
) y por otro lado, al variar la incidencia de la horquilla, se nota mas rigida la absorcion de baches, aunque la rueda trasera que llevaba era la 18 en vez de otra 17, que rectificaria algo este aspecto.
Para mas detalles, no puedo mas que contaros en cuanto la tenga lista.
