Hola compa?eros, perdonad mi dejadez en escribir en el nuevo foro, pero la verdad es que desde que decid? no hacer campo (rotura de nenisco en la pierna izda,ya estaba operado de otra rotura de menisco en la derecha, tambien por otro apoyo en el campo), me meto menos en el foro para que no se me pongan los dientes largos, y me he dedicado m?s a la bici.
Bueno, despu?s de las escusas, me explico.
El otro d?a fu? a pasar la ITV a 3 Cantos (Madrid), y, me tiraron por no tener homologadas las defensas, resulta que por lo visto ahora ha cambiado la normativa y hay que homologar todo, como en los coches. Recuerdo que cuando puse la bola en el coche, tuve que ir a pasar la ITV con la factura del taller. Ya hab?a oido los problemas que suelen tener los de las custom con las transformaciones, pero lo ve?a m?s l?gico porque ellos tocan cotas de direcci?n, distancia entre ejes etc. El caso es que en el 2005 pas? sin problemas con una 1100 gs que ten?a entonces, tambien con defensas artesanales.
Soluci?n, las desmont?, pas? la ITV y las he vuelto a montar. Ahora me queda la duda de si la Guardia civil estar? al d?a y te podr? multar por ello, en fin que nos vamos a pegar toda la vida al margen de la ley.
Os lo cuento para que los que no las tengais homologadas, las desmonteis antes y ahorraros un viaje. Aunque siempre nos queda la satisfacci?n de que lo que firma Pere Navarro, siempre es por " Nuestro bien".
http://img39.imageshack.us/img39/8449/dscf2181d.jpghttp://img690.imageshack.us/img690/6117/dscf2162.jpghttp://img194.imageshack.us/img194/637/dscf2163j.jpgOs dejo as? las fotos para que veais las defensas, no se subirlas directamente, como veis so las de origen modificadas.
