Empujadores y Pistones Reforzados

Daniviel,

Si es la gomita solamente con cambiar el reten por menos de 1€ se te soluciona el problema. Te han puesto la bomba entera nueva?

Si ya tienes dos bombas yo en tu caso no caso cambiaria el reten de la antigua y no compraria una tercera hasta que no se te fuera la nueva

Sí, me han puesto una nueva y ahora tengo dos bombas. Teóricamente la que falla solamente tiene mal el plástiquito negro que va en el pistón (el resto lo estuve viendo con Miguel Ángel y parecía estar en perfecto estado).

Pues entonces me compro un retén de 1€  .....ya me dirás donde.

Claferal, alguno tendra que probar hasta cuanto puede aguantar.  

Ya sabes que cambie la bomba del agua con 37000 antes de otro viaje a Marruecos y Miguel Angel me dijo que no estaba mal, el embrague que tengo es el original, fallara, le queda poco pero le queda 52000km y sigue, y tengo comprado el repuesto, los rodamientos de la rueda delantera tambien.

Prefiero llevarlo de repuesto, cambiarlo no son mas de 20 minutos.

YO estoy interesado en uno pero si vale para una 950 de un amigo que le da por saco mucho el embrague si le vale a la 950 dime como te hago el pago ya que soy de las palmas de gran canaria... eso si restame el IVA ehhhhhh jejejeje

[claferal]

En teórica en exportaciones intracomunitarias no se carga IVA en el caso de empresas. Pero como yo no soy empresa pues me lo cargan. Luego no creo que pueda rebajarte el IVA aleman

ok no hay problemas dime  como te hago el ingreso para que me pidas uno para una 950

Claferal, este asunto como va? No se si estais esperando por mi, o porque falta gente.

Si eso me dices numero de cuenta.

[claferal]

Jorquer,

Dado que no hemos llegado a las 10 unidades el precio varía. El nuevo precio son 98€ puesto en casa.

Ahora viene el tema de recoger el dinero. Paso por privado los datos de la cuenta

He leido el hilo de este post.
Mi reflexion va mas orientada, que todo va a necesitar mantenimientos,
la logica va a depender de que cantidad de KMS hablamos.
Queda un poco patente que este tipo de motores van a necesitar mas
revisiones periodicas que otros mas convecionales,por esa reflexion,voy
a entender que a mi nueva SE los peridos de MANT van a ser mar cortos que
 mi antigua GS,creo que cualquier mejora que pueda suguir a los 50 mil,pueden
a llegar ser kuasi normal,dependiendo que sea un apartado que la propia marca
considere que no dio la talla.

Saludos.

[robeitor]

Hola,


estais realizando los ingresos los interesados? ? ? ? ? ? ? ?
si no lo quereis decirlo, pero los interesados por favor, realizar el ingreso YA, porque si no éste tema se va a alargar mucho.

Gracias

[lebul]

Hola Clafera,
Me interesa mucho el tema del empujador con el doble reten. El problema es que por vivir en Uruguay es un poco complicado para juntarme  con ustedes. Asi que te pido por favor¿ podès pasarme la direccion mail de la empresa que lo fabrica y la referencia del piston ,asi se lo pido por internet(espero que venden por la web)
Desde ya, muchas gracias