Honda Crosstourer

Si claro está, cada uno se compra la moto que puede o le gusta, y la usa para lo que le parece, pero si esa moto es una moto de trail...

[JaviDM]

creo lo llaman trail asfaltico... para mi entender ni eso, una rutera, una varadero

Pues con miedo a equivocarme... creo que eso es lo que Ata y Hellfire definen como... MOÑAS 

sastamente
elwood, tu moto es la SE

y jorquer, miarma, tu moto es esta


la 630 va que lo flipas y es 3 mil pavos mas barata que la 690
y supongo que podrás llegar al suelo, tachenko

[JaviDM]

joquer con unas como estas

sastamente
elwood, tu moto es la SE

y jorquer, miarma, tu moto es esta


la 630 va que lo flipas y es 3 mil pavos mas barata que la 690
y supongo que podrás llegar al suelo, tachenko

Si la cosa es que a mi mujer la gusta viajar en moto también, entonces necesito la polivalencia de la Adventure, pero vamos, el día de ir a comprarla, hablaré con ella, y como esté enfadada ella, o yo, jejeje, igual cae la SE 

Yo si tengo claro que para lo que quiero la moto me viene mejor la SE, aparte, es una maquina exclusiva, y eso a mi me pone muy bruto, jejejeje.

sastamente
elwood, tu moto es la SE

y jorquer, miarma, tu moto es esta


la 630 va que lo flipas y es 3 mil pavos mas barata que la 690
y supongo que podrás llegar al suelo, tachenko

Paso de estropear las plataformas los sabados de dia, las guardo para el sabado noche!!

La 630 la probe el otro dia y el problema es el de siempre, nunca he tenido una moto de enduro y la primera de campo es la lc8 asi que me he acostumbrado al motor electrico, a no usar casi el cambio y a la suaviad de funcionamiento de un bi. Me cuesta conducir otras motos llenas de vibraciones e incomodas salvo para ir a saco.

pues ya sabes

si quieres ir a saco

COMPRATE UNA HONDA


 

me han dicho que la crosstourer va de lujo

Quizas a muchos les falte ver una vaca alemana por lo marron con un piloto decente por donde pasa y como va, os aseguro muy pocos de este foro le seguirian con su LC8 a priori superior.
Pero para eso hay que tener perspectiva, que es lo que a muchos os falta,

 

   Hola jabi,

   No se si con tu comentario, lo que estas haciendo es llamar, torpes o malos a la gente del foro, o simplemente es un comentario poco afortunado.
 espero que sea lo segundo . afirmar que poca gente de este foro, seguiria por lo marron a un piloto "decente" con un cepo de GS, quiere decir que la mayoria de este foro, somos bastante malos o torpes.

   La LC8 ADV y la GS,  tienen sus virtudes y sus defectos, y como se ha dicho cientos de veces, lo que mas hay son "compras equivocadas". Pero por lo marron no estas comparando motos similares, mientras con la LC8, puedes correr un Rally, un Raid, hacer enduro no muy extremo, incluso entrar en circuitos de motocross, y divertirte , con la moto practicamente de serie. La GS, por lo marron, es un autentico cepo. Hay gente capaz de hacer off-road con las GS, y tambien con una Pan-European.
    sobre estas motos se puede discutir muchas cosas, pero en off-road....  cualquiera que haya probado las dos, no tienen punto de comparacion. Dentro de las maxitrail, la LC8 en off-road es un pepino y la GS un cepo.   

   saludos