Si corto esto...., ¿cómo lo veis?

Que no puedo estar de vacaciones, enseguida me pongo a darle a maquinar cosas.......

Pregunta, si corto la parte marcada con una X en la foto, pierdo, ... vamos a llamar ¿seguridad estructural en la dirección?...

Yo creo que no, pienso que esa parte hace de cuna del manillar si lo llevas como sale de fabrica y nada más...y es lo que hace falta para hacerle hueco a un amorguador tipo scotts o similar. Sin quitar eso, o te gastas xx e en un elevador, o no cabe...

Que pensais parroquia¿?



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[mica]

si quitas eso no pasa nada de nada...........la moto pesa menos.........

y el manillar se vuelve más esponjoso e impreciso

Pues te vas a descojonar, pero el otro día vi un manillar "flexible" para off road, lo más de lo más....

[mica]

eso solo pasa en las supermendrugo, y es porque llevan los puños de espuma, por eso se creen que van flotando ¡¡¡¡

Yo no se lo quitaria. Con el manillar puesto en el sitio original no se si pasaria nada, pero con las torretas montadas sobre silentblocks y las alzas esas que llevas me parece que ese refuerzo si que es mas importante para dar mas rigidez al conjunto.

[mica]

vale, no se lo quites.........pero como te vea un dia aparcado voy y te lo quito yo¡¡¡ lo que cierra el sistema es el propio manillar, y auque no lo creais el manillar soporta muy poco esfuerzo, vamos que por mucho que tireis de el vuestro peso y fuerza es ridiculo para 4 tornillos  M8, pero vamos que todo puede ser...

La movida es que o lo cortas, o tienes que meter este espaciador que incrementa la fiesta en 100 leuros...

Esta foto es de una 9x0..



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Cortalo.
No notaras nada.
Pero yo lo que he hecho es suplementar por debajo de ese soporte;
casquillos de teflon y tornillos mas largos.
25mm mas alto sin problemas y con pocos euros.

[hobbyrider]

Yo no lo cortaria. Ese puente le da mas robusted al conjunto y evita que las abrazaderas se giren cuando cae la moto al suelo,ahora,si es para poner el amortiguador de direccion...