Bueno, le he cambiado filtros de aceite, aceite, y filtro del aire que estaba nuevo pero un poco doblado por un borde. Ademas he sustituido el tapon del radiador.
Aprovecho para cagarme en el ingeniero que dise?o esta moto porque tareas tan rutinarias como estas no deberian suponer desmontar la moto totalmente, es alucinante el numero de tornillos y cabezas diferentes que hay y si a?adimos las defensas pues apaga y vamonos.
Por cierto, he sido incapaz de desconectar el manguito de la bomba de gasolina, no se si esto se hace en el racord en una brida o donde, pero he tenido que hacer todo con el deposito colgando apoyado en un cubo.
