Efectivamente los latiguillos suben y bajan con el movimiento de la suspensión, es una desventaja con respecto al repartidor en cuanto a elementos moviles a la vista, pero tiene la ventaja de despreocuparme de la ubicación de los latiguillos por debajo de mi campo visual, siempre van pegados a las horquilla haya ramas, piedras o lo que sea.
Ese movimiento yo ya ni lo aprecio por la costumbre de las motos de enduro, en carretera es moderado, y cuando la compresión de la horquilla hace que suban hasta casi el cuadro no es el momento mas adecuado de mirar la velocidad o las r.p.m., creo.
Siento si alguien quiere el repartidor de serie, pero prefiero tenerlo para instalarlo en el momento de venderla si fuese necesario.
